由中铁五局机械化公司承建的航天东路站～航天新城站区间四线双连拱隧道全长约104m，区间隧道自航天东路站起，与出入段线四线并行，在盾构接收井处结构分离，隧道拱顶埋深12.2～21.8m，共分A、B、C、D四种断面，断面跨度介于20.5～26.8m，高度介于9.1～9.5m。隧道通过深29m，长19m，宽31m的盾构接收井进洞，采用中导洞+CRD法施工，先在井底施工洞口超前长管棚支护。

航天东路站～航天新城站区间四线双联拱超大断面暗挖隧道是目前西安市跨度最大的湿陷性黄土围岩隧道,采用矩形边框加曲线中隔墙设计,断面变化错综复杂,二衬为扭曲面且侧向偏压,施工过程中断面跨度大,沉降控制难度大,线性控制难度大,施工工序复杂。 如此复杂的工序，都要在动画里体现出来，动画制作的难度也是很大的。但是， 我们敢于迎接挑战，敢于突破自己。再一次次耐心修改之后，动画得到了高度的认可。我们一直在进步，并且不会停下脚步。